Giảm lượng khí thải carbon của bạn bằng tàu con thoi điện

Xe đưa đón điện là dịch vụ sử dụng xe điện để cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách. Chiếc xe sử dụng pin sạc để cung cấp năng lượng cho động cơ và có khả năng di chuyển quãng đường lên tới 350 dặm trong một lần sạc. Xe buýt có thể chứa tối đa 70 hành khách và được vận hành bởi Dịch vụ Vận tải và Đỗ xe của Đại học Nam Florida. Xe buýt là một phần trong cam kết của trường nhằm giảm thiểu và tiến tới loại bỏ khí thải nhà kính khỏi khuôn viên trường.

Điều hành một dịch vụ vận tải đi kèm với một số chi phí định kỳ , bao gồm nhiên liệu, bảo dưỡng phương tiện và giá vé hành khách. Để duy trì mức giá cạnh tranh và thu hút lượng lớn khách hàng, điều quan trọng đối với các công ty đưa đón là tìm cách giảm sự phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu truyền thống.

May mắn thay, có một số tiến bộ công nghệ điều đó có thể giúp ngành công nghiệp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Ví dụ, xe buýt điện mới có thể di chuyển quãng đường xa hơn chỉ với một lần sạc so với các xe buýt thông thường và chúng cũng thải ra ít ô nhiễm hơn đáng kể. Ngoài ra, công nghệ sạc không dây mới có khả năng giảm đáng kể lượng thời gian cần thiết để sạc đầy pin cho xe buýt điện.

Đại học Nam Florida đang nghiên cứu một phương pháp đổi mới để làm cho xe buýt đưa đón của mình trở nên xanh hơn. Gần đây họ đã mua một chiếc xe buýt đưa đón điện mới có thể sạc khi đang di chuyển. Chiếc xe buýt mới có thể đi được quãng đường 350 dặm trong một lần sạc và có thể sạc lại hoàn toàn trong khoảng sáu giờ. Chiếc xe buýt được mua thông qua một khoản trợ cấp từ Quỹ Năng lượng Xanh Sinh viên và sẽ được sử dụng để đưa đón sinh viên quanh khuôn viên trường Tampa.

Ô tô điện là một lựa chọn khác có thể cắt giảm đáng kể lượng khí thải carbon của trường Đại học. Vanderbilt hiện đang trong quá trình chuyển đổi đội xe TigerTransit của mình sang ô tô điện và trường đại học có kế hoạch đưa tất cả các phương tiện này vào hoạt động vào mùa thu năm 2023. Động thái này sẽ giảm đáng kể lượng khí thải trực tiếp của trường bằng cách loại bỏ việc sử dụng các phương tiện chạy bằng diesel ở mạng lưới con thoi của nó.

Hơn nữa, có ý kiến ​​đề xuất tối ưu hóa chiến lược điều độ dịch vụ xe buýt điện đưa đón theo nhu cầu đi lại sẽ kích hoạt kỳ vọng về hiệu suất và kỳ vọng về nỗ lực của người dùng. Người ta cũng đề nghị nên tiến hành chạy thử miễn phí dịch vụ xe buýt điện để người dùng trực tiếp đánh giá và quảng bá dịch vụ.